Grand Prix d’Espagne – Course : Oscar Piastri impose sa loi, Max Verstappen disjoncte en fin d’épreuve

Un énorme départ d’Oscar Piastri qui ne s’est pas laissé surprendre. L’Australien a parfaitement décollé de la grille de départ, contrairement à son coéquipier qui a perdu du terrain. George Russell n’était pas loin de réaliser un gros coup, mais il n’a pas tenté le diable au premier virage. Il a perdu deux places.

Isack Hadjar a tenté un dépassement très audacieux par l’extérieur sur Fernando Alonso dans le dernier secteur. L’audace a payé pour le Français. Pierre Gasly a conservé l’avantage de sa bonne qualification ; le pilote Alpine pointait au huitième rang à la fin du deuxième tour.

Max Verstappen, que l’on avait oublié, est resté dans la boîte de vitesses d’Oscar Piastri, reléguant déjà la concurrence à près de trois secondes. Le pilote McLaren a réagi rapidement et s’est mis à l’écart d’une éventuelle attaque.

Un premier arrêt très tôt

Les Ferrari ont été à la lutte pendant de nombreux tours. Lewis Hamilton, devant son coéquipier, n’a jamais laissé la porte ouverte. Aucune consigne de la Scuderia, alors que le Monégasque semblait plus rapide. Le message radio n’est intervenu que très tard. Les ingénieurs ont privilégié la stratégie décalée de Charles Leclerc.

Les premiers arrêts sont intervenus au dixième tour, notamment pour les pilotes Williams, Ollie Bearman et Yuki Tsunoda. Pour le Japonais, cela est surprenant puisqu’il était parti avec les gommes mediums, contrairement aux autres qui avaient chaussé des tendres.

Au 13e tour, Max Verstappen n’a rien pu faire face à Lando Norris. La Red Bull souffrait cruellement face à la McLaren. Fernando Alonso, en délicatesse avec son Aston Martin, a tiré tout droit au virage 5 et a visité le bac à graviers.

Gros rythme de McLaren

Le Néerlandais, grâce à des gommes fraîches, roulait sur un rythme d’enfer. Il a réalisé un dépassement magnifique par l’extérieur dans le dernier secteur sur Kimi Antonelli et ses pneus bien usés. Dans le même temps, les McLaren continuaient leur course avec le train de gommes du départ à un rythme tout à fait correct.

Peu avant la mi-course, le choix stratégique était bon pour Max Verstappen. Avec des gommes tendres âgées d’une dizaine de tours, le pilote Red Bull maintenait à distance les deux McLaren en mediums neufs. La dégradation est pratiquement venue d’un seul coup, l’avance s’étant réduite de cinq à deux secondes en un court laps de temps.

Alexander Albon a été le premier homme à abandonner. Le Thaïlandais venait de s’accrocher avec Liam Lawson au premier virage. Peu de dégâts, mais un deuxième aileron abîmé en une course pour le pilote Williams.

Red Bull a déployé une stratégie très offensive pour ses pilotes. Grâce à cela, Max Verstappen a pu mettre la pression sur les deux McLaren. Le quadruple champion du monde a récupéré un temps phénoménal sur les deux voitures papayes.

Abandon pour Kimi Antonelli

Bien loin au classement, Fernando Alonso a réalisé des miracles avec une Aston Martin qui manque cruellement de rythme en course. L’Espagnol a mis à profit son expérience pour s’extirper de certaines situations compliquées et pour gagner des places.

Kimi Antonelli a vu de la fumée s’échapper de sa voiture. La Mercedes #63 s’est immobilisée dans le gravier du virage 10. La voiture de sécurité est intervenue. Les leaders sont passés aux stands pour chausser de nouvelles gommes.

Lorsque la voiture de sécurité a éteint ses feux, Oscar Piastri a pilé, ce qui aurait pu être catastrophique puisque Lando Norris et Max Verstappen ont failli se faire avoir. À la relance, le pilote Red Bull en pneus tendres s’est loupé et a perdu une place face à Charles Leclerc. Le Néerlandais a failli perdre le contrôle de sa monoplace et terminer dans le mur. Au premier virage, il a été touché par George Russell et a été envoyé dans l’échappatoire.

Vilaine manœuvre de Max Verstappen

Nico Hülkenberg a gagné une nouvelle place dans cette partie de course, pointant au septième rang. Cette relance n’a pas gêné Oscar Piastri qui a gardé les commandes de l’épreuve.

Énervé, Max Verstappen a donné un coup à la Mercedes de George Russell. Cela fait suite à la manœuvre de la relance. Une enquête a été ouverte. Derrière, Nico Hülkenberg a dépassé Lewis Hamilton pour le gain de la sixième place.

Le classement