Essais Libres 2 – McLaren et Renault aux premiers rangs
Lewis Hamilton a su réaliser le tour le plus rapide en cette fin d’après-midi de vendredi lors des essais libres 2 du Grand Prix de Hongrie. McLaren a bien rattrapé son retard sur Ferrari qui avait dominé la première session. Pendant une grande partie de la séance, les McLaren ont monopolisé les premières places mais […]
Lewis Hamilton a su réaliser le tour le plus rapide en cette fin d’après-midi de vendredi lors des essais libres 2 du Grand Prix de Hongrie. McLaren a bien rattrapé son retard sur Ferrari qui avait dominé la première session.
Pendant une grande partie de la séance, les McLaren ont monopolisé les premières places mais ont été rejointes à la fin par la Renault de Nelson Piquet qui se classe second. Kovalainen est donc troisième devant le champion du monde 2005 et 2006, Fernando Alonso. Ce dernier a utilisé pour son dernier run des ‘super-tendre’ comme pneumatiques.
Hamilton était leader après sept minutes d’essais. Pour la majorité du temps, ce sont les McLaren qui ont été en tête de la feuille des temps. Les deux acolytes se sont, par contre, inter changé leur place à plusieurs reprises. L’accent a été mis sur l’évaluation des nouveaux ailerons constituant le museau de la monoplace testés à Jerez.
A six minutes de la fin, Hamilton s’est équipé des pneumatiques tendres pour réaliser un temps de 1’20’’554, ce qui est le meilleur de la session. Kovalainen était en retrait puisqu’il s’est fait dépasser par Nelson Piquet.
Son coéquipier, Alonso prend la quatrième place après un gros freinage au virage 1. Il termine l’après-midi devant la Ferrari de Kimi Raikkonen et de Felipe Massa et les BMW de Robert Kubica et de Nick Heidfeld.
Jarno Trulli (Toyota) est neuvième et Nico Rosberg sur Williams prouve qu’il a des ressources avec une 10ème place. Son coéquipier, Kazuki Nakajima a été l’auteur de l’incident le plus sérieux quand il a frôlé un mur sur son dernier tour. Au final, plus de sensationnel qu’autre chose puisqu’il a pu continuer la séance.
La seule autre fausse note a été une nouvelle déconvenue pour Sebastian Vettel. Dans la matinée, c’est une panne hydraulique qui l’a immobilisé après seulement quatre tours et dans l’après-midi, il réalise seulement cinq tours avant de s’arrêter au même endroit sur la piste.
GP de Hongrie – Essais Libres 2 – Résultats
| N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
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1
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Hamilton | McLaren | 1’20″981 |
19
|
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2
|
Piquet | Renault | 1’21″345 | +0″364 |
21
|
|
3
|
Kovalainen | McLaren | 1’21″410 | +0″429 |
17
|
|
4
|
Alonso | Renault | 1’21″535 | +0″554 |
18
|
|
5
|
Raikkonen | Ferrari | 1’21″802 | +0″821 |
18
|
|
6
|
Massa | Ferrari | 1’21″931 | +0″950 |
22
|
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7
|
Heidfeld | BMW Sauber | 1’22″267 | +1″286 |
18
|
|
8
|
Kubica | BMW Sauber | 1’22″326 | +1″345 |
19
|
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9
|
Trulli | Toyota | 1’22″370 | +1″389 |
22
|
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10
|
Rosberg | Williams | 1 »22″457 | +1″476 |
25
|
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11
|
Glock | Toyota | 1 »22″654 | +1″673 |
23
|
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12
|
Webber | Red-Bull | 1’22″700 | +1″719 |
16
|
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13
|
Coulthard | Red-Bull | 1’22″900 | +1″919 |
26
|
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14
|
Nakajima | Williams | 1’22″917 | +1″936 |
27
|
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15
|
Bourdais | Toro Rosso | 1’23″093 | +2″112 |
26
|
|
16
|
Button | Honda | 1’23″147 | +2″166 |
21
|
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17
|
Fisichella | Force India | 1’23″274 | +2″293 |
22
|
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18
|
Sutil | Force India | 1’23″353 | +2″372 |
25
|
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19
|
Barrichello | Honda | 1’23″457 | +2″478 |
28
|
|
20
|
Vettel | Toro Rosso | 1’23″923 | +2″942 |
4
|
