F2 – Grand Prix de Grande-Bretagne – Course : Crawford s’impose sous la pluie à Silverstone

Jak Crawford a remporté une course mouvementée à Silverstone, en devançant Alex Dunne et Luke Browning dans des conditions météo particulièrement piégeuses. Le pilote américain de l’équipe DAMS Lucas Oil a pris un excellent départ depuis la troisième ligne et a résisté à la pression constante de l’Irlandais pour décrocher sa troisième victoire de la saison.

Départ manqué pour Martins

Victor Martins, auteur de la pole position la veille, a complètement raté son envol ce dimanche matin. Le pilote ART Grand Prix s’est fait surprendre dès les premiers mètres, permettant à Crawford de bondir en tête dès les feux éteints. Dunne en a profité pour se hisser au deuxième rang, repoussant Martins à la troisième place.

Dès le premier tour, Crawford s’est constitué une avance d’une seconde sur Dunne. Plus loin, Luke Browning entamait une remontée fulgurante depuis la douzième position. Le pilote Hitech a gagné quatre places dès le départ, avant de se mesurer à Arvid Lindblad pour le gain de la huitième place.

Crawford contrôle, Browning remonte

En tête, Crawford avait rapidement pris le contrôle de la course et avait creusé l’écart sur Dunne. Le pilote américain a fait preuve d’une maîtrise remarquable dans ces conditions délicates, maintenant un rythme soutenu malgré la pluie battante.

Derrière, Luke Browning a profité des circonstances pour entamer une belle remontée. Le pilote Hitech a dépassé Lindblad dès le deuxième tour à Stowe, au terme d’un duel accroché, avant que son coéquipier Beganovic ne fasse de même. Browning s’est ensuite attaqué à Verschoor, le leader du championnat, et l’a doublé au virage de Copse grâce à une feinte extérieure bien exécutée.

Au cinquième tour, les deux pilotes Hitech ont dépassé Sebastián Montoya, poursuivant leur progression. En tête, Crawford menait toujours avec 1,8 seconde d’avance sur Dunne, tandis que Martins accusait déjà un retard de plus de trois secondes.

Crawford creuse l’écart, la bagarre s’intensifie derrière

L’activation du DRS au quinzième tour a permis à Crawford de conserver son avance sur Dunne, même si l’Irlandais avait commencé à revenir peu à peu. Le pilote américain parvenait à garder un rythme solide et gérait l’usure de ses pneus avec beaucoup d’attention.

Dans le peloton, Browning continuait sa remontée. Une fois revenu en quatrième position, il a commencé à mettre la pression sur Martins pour la troisième marche du podium. Après plusieurs tentatives restées vaines, il a fini par trouver l’ouverture au dix-huitième tour, à l’extérieur de Luffield.

Stratégies contrastées

Les premiers arrêts ont eu lieu au 21e tour, Arvid Lindblad optant pour un nouveau train de pneus pluie, un choix judicieux sur le moment. En effet, il a gagné deux secondes au tour sur ses concurrents directs. De son côté, Gabriele Minì a pris le pari des slicks, mais son retour en piste s’est mal passé.

À la sortie des stands, l’Italien a percuté Oliver Goethe, également chaussé de pneus pluie. Il a terminé dans le décor après un tête-à-queue, provoquant l’intervention d’une voiture de sécurité virtuelle. Crawford en a profité pour s’arrêter à son tour, mais son arrêt pose question sur le plan réglementaire.

Peu après, Roman Stanek est sorti de la piste après avoir chaussé les slicks, entraînant cette fois une voiture de sécurité classique. Dunne en a profité pour rentrer à son tour, mais a perdu du temps derrière son coéquipier Amaury Cordeel, qui ne lui a pas facilité le passage malgré les drapeaux bleus.

Derniers tours sous tension

La course a repris pour deux ultimes boucles. Crawford a contenu la pression, mais Joshua Duerksen a perdu le contrôle dans le dernier virage, déclenchant une nouvelle neutralisation. La voiture de sécurité est intervenue, figeant la course jusqu’au drapeau à damier.

Crawford a ainsi conservé la première place devant Dunne et Browning. Beganovic a terminé quatrième, suivi par Montoya et Leonardo Fornaroli. Verschoor, seulement septième, limite les dégâts au championnat.

Toutefois, la victoire de Crawford reste en suspens. Le pilote américain est en effet entré dans la voie des stands juste avant l’activation officielle de la VSC. Or, le règlement de la F2 interdit tout arrêt sous régime de voiture de sécurité virtuelle, ce qui pourrait compromettre la validité de ce résulat gagnant.

Le championnat relancé pour Crawford

Grâce à ce succès, Crawford totalise 116 points et revient à seulement six points de Verschoor (122 points) au classement général. Si sa victoire est confirmée malgré l’incident sous VSC, le pilote DAMS pourrait bien devenir le principal adversaire du Néerlandais dans la course au titre.

Dunne, de son côté, remonte à la troisième place du championnat avec 108 points, réduisant son retard sur Verschoor à quatorze unités. Fornaroli occupe la quatrième position avec 104 points, tandis que Browning complète le top 5 avec 98 points après sa remontée du jour.

Chez les constructeurs, Campos Racing conserve les commandes avec 153 points. Mais DAMS Lucas Oil revient fort avec 142 points, juste devant Hitech (141). MP Motorsport suit avec 134, devant Invicta Racing (133).

La prochaine manche se déroulera à Spa-Francorchamps du 25 au 27 juillet, où Crawford espérera confirmer son statut de prétendant au titre, à condition que sa victoire de Silverstone soit validée par les commissaires.

Classement course principale Grand Prix de Grand-Bretagne 2025