Bilan 2024 : Les duels entre coéquipiers
En Formule 1, l'objectif est de toujours faire mieux que son coéquipier, qui est le premier rival contre qui il faut se battre. À l'aube de la nouvelle année, faisons un tour d'horizon des duels entre coéquipiers lors de cette saison 2024.
McLaren : Lando Norris devant Oscar Piastri, une domination logique
Avec un titre de champion du monde des constructeurs à la clé, McLaren a pu compter sur l’un des duos de pilotes les plus solides du plateau. Oscar Piastri a réalisé des progrès impressionnants pour sa deuxième saison, triplant son total de points. De son côté, Lando Norris a confirmé qu’il pouvait avoir le niveau nécessaire pour décrocher un titre mondial. Dans leur duel interne, l’avantage est revenu logiquement au Britannique, avec des chiffres nets : 20-4 en qualifications, 16-8 en course, 8 poles à 0 et 4 victoires à 2. La rivalité entre les deux pilotes annonce une saison prochaine pleine de promesses.
Ferrari : Carlos Sainz a tenu tête à Charles Leclerc
Charles Leclerc a réalisé une très bonne saison, ce qui se reflète dans les chiffres de son duel face à Carlos Sainz. L’Espagnol n’a pas démérité, même en sachant que Ferrari ne comptait plus sur lui pour l’avenir. Charles Leclerc a pris l’avantage en qualifications (14-9) et en course (14-8), a marqué 66 points de plus. Il a signé davantage de victoires, de poles et de podiums. Ensemble, les deux pilotes ont offert à la Scuderia sa plus belle saison de l’ère moderne.
Red Bull : Sergio Perez invisible face à Max Verstappen
La comparaison entre Max Verstappen et Sergio Perez est sans appel pour le Mexicain : 23-1 en qualifications et en course, 9 victoires contre aucune, 14 podiums contre 4, 8 poles à 0, et près de trois fois plus de points pour le Néerlandais. Le bilan est lourd : avec seulement 16 arrivées dans les points, Sergio Perez conclut sa carrière en F1 sur une note amère.
Mercedes : George Russell prend le dessus sur Lewis Hamilton
Les statistiques confirment l’impression laissée en piste cette saison chez Mercedes : Lewis Hamilton a eu du mal à exploiter pleinement le potentiel de sa monoplace. George Russell a brillé en qualifications avec une domination marquée (19-5, 4 poles à 0). En course, le septuple champion du monde a offert plus de résistance (14-9), terminant à seulement 22 points de son coéquipier. Reste à voir si son transfert chez Ferrari lui permettra de retrouver son élan.
Aston Martin : Lance Stroll dépassé par Fernando Alonso
Battre un double champion du monde comme Fernando Alonso, même à 43 ans, est un défi de taille. Lance Stroll n’a jamais vraiment montré qu’il pouvait rivaliser avec l’Espagnol, et la saison 2024 n’a fait que confirmer cet écart : 19-5 en qualifications, 17-7 en course, 14 top 10 contre 6, avec Fernando Alonso récoltant 75 % des points de l’équipe. Difficile d’être compétitifs dans ces conditions.
Alpine : Pierre Gasly – Esteban Ocon, une saison mi-figue mi-raison
Chez Alpine, la saison 2024 a été compliquée pour l’écurie française. Pierre Gasly a presque doublé le score d’Esteban Ocon en points (42-23), mais c’est Ocon, futur pilote Haas, qui a pris l’avantage en qualifications (12-11) et en course (13-10). Cependant, Gasly reste devant en nombre de top 10 (9-5). Malgré ces performances individuelles, l’équipe française termine sur une note décevante, ne sauvant sa 6e place au Championnat que grâce à un doublé (2-3) au Brésil.
Haas : Nico Hülkenberg largement devant Kevin Magnussen
Chez Haas, Nico Hülkenberg a nettement dominé Kevin Magnussen. L’Allemand a réalisé deux fois plus de top 10, marqué 70 % des points de l’équipe et a battu son coéquipier en qualifications (16-6) et en course (16-5). La seule statistique en faveur de Kevin Magnussen reste le nombre d’abandons. Sans surprise, Nico Hülkenberg poursuivra sa carrière en F1, chez Sauber, tandis que le Danois a trouvé un nouveau défi en WEC, chez BMW.
Racing Bulls : Yuki Tsunoda prend l’avantage sur ses deux coéquipiers
Le duel entre Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo durant les deux premiers tiers de la saison a clairement tourné en faveur du Japonais : 12-6 en qualifications, 8-6 en course, et surtout 22 points inscrits contre seulement 7 pour l’Australien. Puis, face à Liam Lawson pendant six Grand Prix, Yuki Tsunoda a continué sur sa lancée : 6-0 en qualifications, 4-2 en course, et 8 points contre 4. Ce bilan a naturellement suscité l’incompréhension des fans japonais lorsque Red Bull a décidé de promouvoir le Néo-Zélandais pour remplacer Sergio Perez.
Williams : Franco Colapinto au niveau d’Alex Albon en course
Alex Albon a eu deux coéquipiers chez Williams cette saison. Le premier, Logan Sargeant, a été largement dominé par Albon : 12-2 en qualifications et 10-0 en course. En revanche, face à Franco Colapinto, son coéquipier pendant neuf courses, la situation a été différente. Bien que l’Argentin, rookie en F1, ait été battu en qualifications (7-2), il a été à égalité avec Albon en course (4-4) et a marqué 5 points, tandis que le Thaïlandais en inscrivait 8.
Sauber : Seul Guanyu Zhou a réussi à marquer des points
Bien que Valtteri Bottas ait dominé Guanyu Zhou en qualifications (19-4) et en course (14-10), c’est pourtant le Chinois qui a marqué les seuls points pour Sauber cette saison, avec 4 points grâce à sa 8e place au Qatar. Cependant, cela n’a pas suffi à sauver la saison de la future équipe Audi. En 2025, aucun des deux pilotes ne sera présent sur la grille de départ.
