Le 10/04, 16:19
Mario Andretti, Champion du monde de F1 en 1978 avec Lotus et ancien pilote Ferrari en 1971, pense que Fernando Alonso pourrait partir si l'écurie italienne ne sort pas de son marasme. Essayons d'y voir plus clair.
Le 08/04, 15:29
Après toutes les critiques entendues contre la réglementation 2014, Paddy Lowe, le directeur technique de Mercedes recadre les débordements entendus récemment. Il précise la conception qu'il a de la Formule 1. D'après lui, les nouvelles contraintes imposées aux constructeurs ne sont pas opposées à la philosophie de la discipline.
Le 07/04, 11:28
Le directeur technique de Mercedes, Paddy Lowe est absolument contre les consignes d'équipe. Il juge qu'elles ne vont pas dans le sens de la philosophie de Mercedes. Il préfère ainsi faire confiance à ses pilotes de ne pas franchir la limite.
Le 06/04, 14:21
Le président de Ferrari a bien rappelé la position officielle de la firme italienne concernant la réglementation 2014. Il a martelé que ce que nous voyons cette année « n'est pas de la F1 ». De son côté, Bernie Ecclestone estime que des changements doivent être apportés, sans pénaliser Mercedes.
Le 06/04, 10:11
Dans une séance de qualification avec quelques surprises, comme l'absence du champion du monde Vettel et de Nico Hülkenberg, au volant d'une Force India pourtant fringante, en Q3, le pilote Ferrari ne figure que neuvième sur la grille. Explications.
Le 05/04, 18:28
La séance de qualification fut à double tranchant pour l'écurie indienne. Sergio Pérez réalise sa meilleure performance de l'année tandis que Nico Hülkenberg échoue en Q2 après une coûteuse erreur.
Le 05/04, 17:43
Sans faire d'éclat, l'écurie malaisienne se rapproche petit à petit de ses concurrents et comptera comme d'habitude sur la fiabilité pour bien figurer.
Le 05/04, 14:05
Adrian Newey explique pourquoi il pense que la nouvelle réglementation ne va pas dans le bon sens, non seulement technologiquement, mais aussi sur le plan sportif.
Le 04/04, 19:01
Malgré leur retard d'une seconde sur les Mercedes, Fernando Alonso déclare que Ferrari ne doit pas surréagir et se concentrer sur la fiabilité. De son côté, Kimi Räikkönen a beaucoup souffert au volant de sa Ferrari.
Le 04/04, 10:37
Après avoir montré le pire aux essais hivernaux et le meilleur avec un podium en Malaisie, l'équipe Red Bull pense que le Grand prix de Bahreïn ne sera pas facile avec ses longues lignes droites. Mais l'écurie autrichienne entend se battre avec ses armes.
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