Grand Prix d’Arabie Saoudite – Essais Libres 2 : Leclerc encore devant Verstappen
Charles Leclerc a été à nouveau le plus rapide de la seconde séance d'essais libres à Djeddah. Le Monégasque, qui devance Max Verstappen et son coéquipier Carlos Sainz, a touché un mur ce qui a écourté sa séance.


C’est dans une ambiance que l’on aime pas voir qu’à débuter cette seconde séance d’essais libres.
Après l’attaque d’une usine pétrolière à quelques kilomètres du circuit, le paddock était en suspend et on sentait une certaine appréhension chez les équipes qui ne savaient pas si leur sécurité était garantie. Une réunion aura lieu à 20h pour discuter de la suite du week-end. Après un retard de plus de quinze minutes au départ, la séance a tout de même pu se dérouler sans soucis.
Leclerc en tête mais à la faute
Comme lors de la première séance, Charles Leclerc a été le plus rapide. Le Monégasque a devancé Max Verstappen de plus d’un dixième, mais le champion en titre chaussait des pneus mediums. Carlos Sainz et Sergio Perez suivent au classement, également avec les gommes jaunes, montrant la supériorité du moment de Red Bull et Ferrari sur le reste du peloton. Leclerc n’a toutefois pas pu terminer la séance après avoir touché un des murs de l’étroit circuit saoudien comme son coéquipier Carlos Sainz. Avec ces erreurs, les Rouges n’ont pas pu travailler leur rythme de course contrairement aux Red Bull.
Les Mercedes ont pris les cinquième et sixième place dans une W13 encore capricieuse. George Russell s’est à nouveau plaint du marsouinage de sa monoplace, quand Lewis Hamilton, lui, a fait changé son baquet en début de séance. Lando Norris prend le septième temps derrière les Flèches d’Argent, montrant que la MCL36 est moins en difficulté sur un circuit aux virages rapides.
Retour sur terre pour Haas
Alors que Gunther Steiner vivait un rêve éveillé après la P5 de Kévin Magnussen à Bahreïn, le directeur de l’équipe a vécu un dur retour sur terre. Magnussen a vécu une journée galère : privé de la première séance d’essais pour un problème hydraulique, le Danois n’a pu réaliser que 13 tours lors de la seconde session avant que son moteur ne le lâche. Il va falloir que Haas travaille rapidement sur la fiabilité de sa monoplace si l’embellie aperçue veut être plus qu’un faux espoir.
N° | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
---|---|---|---|---|---|
1 | Leclerc | Scuderia Ferrari | 1:30.074 | 15 | |
2 | Verstappen | Red Bull Racing | 1:30.214 | +0.140 | 20 |
3 | Sainz Jr. | Scuderia Ferrari | 1:30.320 | +0.246 | 12 |
4 | Perez | Red Bull Racing | 1:30.360 | +0.286 | 22 |
5 | Hamilton | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | 1:30.513 | +0.439 | 22 |
6 | Russell | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | 1:30.664 | +0.590 | 26 |
7 | Norris | McLaren F1 Team | 1:30.735 | +0.661 | 24 |
8 | Ocon | Alpine F1 Team | 1:30.760 | +0.686 | 24 |
9 | Bottas | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1:30.832 | +0.758 | 25 |
10 | Tsunoda | Scuderia AlphaTauri Honda | 1:30.886 | +0.812 | 26 |
11 | Alonso | Alpine F1 Team | 1:30.944 | +0.870 | 25 |
12 | Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | 1:30.963 | +0.889 | 27 |
13 | Schumacher | Haas F1 Team | 1:31.169 | +1.095 | 25 |
14 | Stroll | Cognizant Aston Martin Racing | 1:31.372 | +1.298 | 27 |
15 | Ricciardo | McLaren F1 Team | 1:31.527 | +1.453 | 22 |
16 | Hulkenberg | Cognizant Aston Martin Racing | 1:31.615 | +1.541 | 28 |
17 | Zhou | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1:31.615 | +1.541 | 25 |
18 | Latifi | Williams Racing | 1:31.814 | +1.740 | 24 |
19 | Albon | Williams Racing | 1:31.866 | +1.792 | 27 |
20 | Magnussen | Haas F1 Team | 1:32.344 | +2.270 | 13 |