ePrix de Djeddah 2025 - Course 1 : Maximilian Günther offre à DS Penske sa première victoire de la saison
A l'issue d'une course marquée par les premiers arrêts aux stands de l'histoire de la Formule E, le pilote allemand s'est offert un hat-trick avec la pole, la victoire et le meilleur tour en course.
La première course du premier ePrix de Djeddah de Formule E a tenu toutes ses promesses du début à la fin. Jusque dans les derniers mètres de cette course à suspense, il était impossible de connaître le vainqueur.
Poleman, Maximilian Günther sur sa DS Penske a réussi à conserver sa position de pointe pendant les premiers tours. Premiers tours marqués par plusieurs accrochages dont ont été victimes plusieurs favoris comme les deux Porsche de Pascal Wehrlein et Antonio Felix da Costa, Mitch Evans et sa Jaguar ou encore Nico Müller dont l'Andretti s'est envolée avant de finir sa course dans un échappatoire.
Afin de nettoyer la piste des différents débris qui la jonchaient, la voiture de sécurité a pris la piste au 7e tour. A l'issue de la période de neutralisation, Oliver Rowland, parti troisième sur sa Nissan, en profite pour prendre le meilleur sur la DS du leader.
Au 15e tour, l'histoire retiendra que c'est Jake Hughes qui est devenu le premier pilote à effectuer le premier arrêt aux stands de l'histoire de la Formule E. Pendant un peu moins de dix tours, tous les pilotes effectuent leur arrêt obligatoire de 30 secondes afin de récupérer 10% d'énergie, soit 3,85 kWh. Après le passage des 22 monoplaces, on peut affirmer que le système a bien fonctionné et qu'aucun incident n'a été à signaler.
En gérant parfaitement cette fenêtre d'arrêt, Rowland en ressort avec une belle avance sur un peloton très regroupé mené par Nyck de Vries et Jake Hughes. Le Pit Boost permet aux pilotes d'attaquer dans la dernière partie de la course.
Une fin de course à couper le souffle
Avec encore plusieurs Attack Mode à activer, les luttes sont intenses à tous les niveaux du peloton. Notamment pour la deuxième place qui oppose désormais De Vries et Günther, revenu aux avant-postes après avoir perdu un peu de temps dans le trafic lors des Pit Boost. Devant, Rowland ne ménage pas sa mécanique et se retrouve dans les derniers tours sous la menace de concurrents ayant plus d'énergie que lui.
Les trois premiers prennent leur deuxième Attack Mode presque au même moment pour finir la course. C'est Günther qui profite au mieux de ce boost de puissance en revenant comme un boulet de canon sous l'aileron arrière de Rowland. Les deux derniers tours sont très intenses. De Vries se fait dépasser par la McLaren du surprenant Taylor Barnard tandis que les deux premiers roulent roues contre roues.
Dans la dernière chicane à quelques mètres de la ligne d'arrivée, Günther porte son attaque et dépasse son adversaire. Le pilote allemand remporte ainsi la sixième course de sa carrière en Formule E et permet surtout à DS Penske de se retrouver sur la plus haute marche du podium depuis l'ePrix de Hyderabad il y a deux ans.
Au championnat, Günther s'empare de la troisième place à six points du leader Rowland et trois de Da Costa, seulement 9e de cette première course du week-end.
La seconde aura lieu demain, également à 18h.
Classement ePrix de Djeddah 2025 - Course 1
| Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maximilian Günther #7 | DS PENSKE | 1:17.179 | - | 31 |
| 2 | Oliver Rowland #23 | Nissan Formula E Team | 1:18.320 | +0.864 | 31 |
| 3 | Taylor Barnard #5 | NEOM McLaren Formula E Team | 1:17.557 | +1.153 | 31 |
| 4 | Nyck de Vries #21 | MAHINDRA RACING | 1:17.766 | +1.448 | 31 |
| 5 | Jake Hughes #55 | Maserati MSG Racing | 1:17.976 | +9.814 | 31 |
| 6 | Jean-éric Vergne #25 | DS PENSKE | 1:17.881 | +10.172 | 31 |
| 7 | Edoardo Mortara #48 | MAHINDRA RACING | 1:17.969 | +11.312 | 31 |
| 8 | Sam Bird #8 | NEOM McLaren Formula E Team | 1:18.339 | +11.751 | 31 |
| 9 | António Félix Da Costa #13 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:17.253 | +12.332 | 31 |
| 10 | Stoffel Vandoorne #2 | Maserati MSG Racing | 1:17.855 | +13.141 | 31 |
| 11 | Nick Cassidy #37 | Jaguar TCS Racing | 1:18.899 | +14.625 | 31 |
| 12 | Sébastien Buemi #16 | Envision Racing | 1:18.334 | +16.807 | 31 |
| 13 | Robin Frijns #4 | Envision Racing | 1:18.273 | +17.768 | 31 |
| 14 | David Beckmann #3 | Cupra Kiro | 1:18.030 | +20.710 | 31 |
| 15 | Pascal Wehrlein #1 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:17.899 | +32.522 | 31 |
| 16 | Zane Maloney #22 | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:18.332 | +42.713 | 31 |
| 17 | Norman Nato #17 | Nissan Formula E Team | 1:18.695 | +49.012 | 31 |
| 18 | Dan Ticktum #33 | Cupra Kiro | 1:19.377 | +1:14.128 | 31 |
| 19 | Mitch Evans #9 | Jaguar TCS Racing | 1:17.823 | +1 tour | 30 |
| 20 | Jake Dennis #27 | Andretti Formula E | 1:18.469 | Abandon | 30 |
| 21 | Nico Müller #51 | Andretti Formula E | Abandon | 0 | |
| 22 | Lucas Di Grassi #11 | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:17.880 | Abandon | 31 |
Classement championnat pilotes
| Pilote | Equipe | Points | |
| 1 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | 43 |
| 2 | Antonio Felix da Costa | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 39 |
| 3 | Maximilian Günther | DS Penske | 37 |
| 4 | Taylor Barnard | Neom McLaren Formula E Team | 30 |
| 5 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 25 |
| 6 | Nyck de Vries | Mahindra Racing | 24 |
| 7 | Pascal Wehrlein | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 21 |
| 8 | Jean-Eric Vergne | DS Penske | 20 |
| 9 | Sam Bird | Neom McLaren Formula E Team | 16 |
| 10 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 16 |
Classement championnat par équipes
| Equipes | Points | |
| 1 | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 60 |
| 2 | DS Penske | 57 |
| 3 | Neom McLaren Formula E Team | 46 |
| 4 | Nissan Formula E Team | 43 |
| 5 | Mahindra Racing | 40 |
| 6 | Jaguar TCS Racing | 25 |
| 7 | Maserati MSG Racing | 19 |
| 8 | Andretti Formula E | 15 |
| 9 | Envision Racing | 6 |
| 10 | Cupra Kiro | 4 |
| 11 | Lola Yamaha ABT Formula E Team | 0 |
