ePrix de Miami 2025 : Pénalisé, Norman Nato laisse la victoire à Pascal Wehrlein
Bien qu'ayant franchi la ligne d'arrivée en premier, le pilote français Norman Nato a finalement été classé 6e pour ne pas avoir utilisé tout son crédit d'Attack Mode avant la fin de la course.
La Formule E était de retour à Miami après dix ans d'absence. Disputée sur le Homestead Speedway de Miami, cette cinquième course de la saison a connu son lot de rebondissements et tenu toutes ses promesses jusqu'à plusieurs minutes après l'agitation du drapeau à damiers, brandi pour l'occasion par Günther Steiner.
Parti en pole, la première de sa carrière, Norman Nato parvient à conserver sa position de pointe devant Jake Dennis et Antonio Felix da Costa. Le pilote Nissan réalise une belle course en déployant sa stratégie de gestion de l'énergie face aux deux Porsche de Da Costa et Pascal Wehrlein, revenu aux avants-postes depuis sa neuvième place sur la grille.
C'est au 20e des 26 tours de course que la course prend une autre tournure. Trop optimiste sur une tentative de dépassement à la chicane des virages 9 et 10, Jake Hughes se fait accroché par Maximilian Günther dont la DS Penske escalade la Maserati de l'Anglais. Derrière, Mitch Evans ne peut éviter les deux monoplaces qui bloquent la piste et obligent la direction de course à brandir le drapeau rouge.
La course reprend au 22e tour par un départ lancé. Or, en raison de l'accrochage Hughes-Günther-Evans, plusieurs pilotes n'ont pas eu le temps d'activer leur second Attack Mode. Ceux à qui il reste encore six minutes à prendre n'auront ainsi pas le temps d'utiliser tout leur crédit avant la fin de la course. C'est le cas de Norman Nato qui s'empresse de l'activer dès le restart. Ce boost de puissance lui permet d'effectuer une folle remontée jusqu'à l'avant du peloton et de dépasser Wehrlein sur la ligne !
La sanction tombe quelques instants plus tard et comme le veut le règlement, les pilotes n'ayant pas utiliser l'intégralité de leur Attack Mode pendant la course sont pénalisés de dix secondes sur leur temps de course. C'est donc le cas de Nato qui rétrograde en 6e position mais aussi de Robin Frijns, initialement 3e.
Wehrlein remporte ainsi sa première course de la saison devant la Lola de Lucas di Grassi, dont c'est le premier podium depuis deux ans, et Da Costa. Les deux pilotes Porsche permettent à leur équipe de réaliser une très belle opération au championnat.
Championnat pilotes toujours dominé par Oliver Rowland malgré sa 10e place à Miami devant Da Costa, Wehrlein, Taylor Barnard et Günther.
Prochains rendez-vous avec la Formule E, les 3 et 4 mai prochains avec deux courses prévues sur le mythique circuit de Monaco.
Classement championnat pilotes
| Pilote | Equipe | Points | |
| 1 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | 69 |
| 2 | Antonio Felix da Costa | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 54 |
| 3 | Pascal Wehrlein | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 51 |
| 4 | Taylor Barnard | Neom McLaren Formula E Team | 51 |
| 5 | Maximilian Günther | DS Penske | 37 |
| 6 | Jake Hughes | Maserati MSG Racing | 27 |
| 7 | Jake Dennis | Andretti Formula E | 27 |
| 8 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 27 |
| 9 | Jean-Eric Vergne | DS Penske | 26 |
| 10 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 25 |
Classement championnat par équipes
| Equipes | Points | |
| 1 | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 105 |
| 2 | Nissan Formula E Team | 80 |
| 3 | Neom McLaren Formula E Team | 67 |
| 4 | DS Penske | 63 |
| 5 | Mahindra Racing | 51 |
| 6 | Maserati MSG Racing | 43 |
| 7 | Andretti Formula E | 41 |
| 8 | Jaguar TCS Racing | 35 |
| 9 | Lola Yamaha ABT Formula E Team | 18 |
| 10 | Cupra Kiro | 12 |
| 11 | Envision Racing | 10 |
