George Russell « surpris » que la FIA n'ait pas répondu à la lettre de la GPDA
Lors de la conférence de presse à Las Vegas, avant le Grand Prix de ce week-end, George Russell a exprimé à nouveau la frustration des pilotes face à l'attitude de la FIA et à son manque de transparence et de réponse.
George Russell a confirmé que la FIA n'a pas répondu à la déclaration de la Grand Prix Drivers Association (GPDA) concernant la conduite des pilotes en F1.
Plus tôt ce mois-ci, la GPDA a publié une longue déclaration sur son nouveau compte Instagram, abordant divers sujets. La lettre s'est concentrée sur le problème des jurons, qui a conduit à des amendes pour Max Verstappen et Charles Leclerc, tout en appelant le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, à « réfléchir à son ton et à son langage ».
Les dernières semaines ont été agitées pour la FIA, qui a remplacé le directeur de course de la F1, Niels Wittich, par Rui Marques pour les trois dernières courses de l'année. George Russell, qui est président de la GPDA, a été interrogé sur un éventuel retour de la FIA suite à la déclaration mentionnée.
« Non, » a répondu Russell. « Pas pour le moment, ce qui me surprend un peu, mais peut-être qu'il y aura une réponse à venir. Qui sait. »
Un problème de transparence sur les amendes
Un autre sujet abordé dans la lettre concernait les amendes infligées aux pilotes. George Russell estime qu'il manque de transparence quant à l'utilisation des fonds récoltés par la FIA grâce à ces amendes. « En fin de compte, lorsque nous avons entendu la FIA il y a quelques années, lors des élections présidentielles, elle parlait de transparence, et que l'argent serait réinvesti dans les catégories de base du sport automobile, ce que nous soutenons tous, » a-t-il expliqué.
« Quand il s'agit de ces amendes importantes, il y a plusieurs pilotes sur la grille qui peuvent se permettre ces amendes sans problème. Mais il y a peut-être des rookies pour qui une amende d'un million de dollars serait inabordable. Si nous savons où cet argent est réinvesti, par exemple dans les catégories de base ou des programmes de formation, nous souhaitons simplement de la transparence et comprendre ce qui avait été promis dès le départ. »
Un ras-le-bol des pilotes ?
Entre les Grand Prix du Brésil et de Las Vegas, la FIA a connu un autre départ, celui de Paolo Basarri, qui occupait le poste de responsable de la conformité. George Russell a reconnu que la FIA « n'est clairement pas l'endroit le plus stable » et que plusieurs pilotes sont « probablement lassés de la situation ».
« Nous savons que tout le monde travaille aussi dur que possible pour faire le meilleur travail possible. Il y a évidemment une grande quantité de changements au sein de la FIA, assez régulièrement, donc ce n'est clairement pas l'endroit le plus stable. C'est peut-être pour cela qu'il a été un peu difficile de mettre en œuvre certains des changements que nous avons demandés. »
« Bien sûr, chacun a sa propre version des faits. Comme je l'ai dit, si nous avons l'impression d'être écoutés et que certains des changements que nous demandons sont mis en œuvre, parce que nous ne le faisons que pour le bien du sport, alors peut-être que notre confiance augmentera. »
« Il y a plusieurs pilotes qui en ont probablement assez de la situation. Cela semble aller, dans une certaine mesure, dans la mauvaise direction. »
