Alex Albon demande à Williams de « ne pas se relâcher » en 2025

Williams avait commencé la campagne 2024 avec une voiture en surpoids, estimant qu’elle perdait jusqu’à 0,45 seconde par tour jusqu’à ce qu’elle puisse remplacer certaines pièces par des composants plus légers grâce à son programme de mises à jour en cours de saison.

Ce surpoids était dû au retard dans la construction de la FW46, conséquence des efforts de l’équipe pour moderniser son processus d’assemblage. Celui-ci utilisait auparavant un fichier Excel contenant environ 20 000 entrées pour lister les pièces nécessaires, un système bien moins sophistiqué que les logiciels utilisés par d’autres équipes. La liste des pièces s’était allongée à mesure que Williams tentait de rendre sa voiture plus légère par rapport à 2023.

Alex Albon reste prudent

Désormais, les membres de l’équipe sont confiants quant au fait qu’ils n’auront pas à répéter un tel processus pour la voiture de 2025, qui devra commencer l’année avec un poids limite de 798 kg. En théorie, cela devrait naturellement représenter un avantage pour l’équipe, qui a terminé neuvième au championnat des constructeurs en 2024, en recul par rapport à sa septième place de l’année précédente.

Cependant, Alex Albon reste prudent et insiste sur le fait que la performance ne s’améliorera pas automatiquement. « Je ne pense pas que ce soit une année où nous pouvons nous permettre d’être détendus, de penser que tout va venir à nous maintenant », a-t-il déclaré.

« Il reste un élément de ‘continuer à pousser’, de s’assurer que nous apprenons et restons adaptables. Nous allons faire face à des obstacles l’année prochaine, comme toutes les équipes, et j’espère qu’à présent, nous serons mieux placés pour y faire face. »

Un nouveau coéquipier pour 2025

En 2025, Alex Albon sera rejoint par l’ancien pilote Ferrari, Carlos Sainz, une arrivée qu’il considère comme un pas en avant positif pour Williams dans ses efforts de longue date pour retrouver la victoire en F1.

« Je pense qu’il sera également un bon leader d’équipe. Il s’exprime bien et est très articulé. Il a aussi un solide bagage en ingénierie, ce qui est un atout. La manière dont nous prendrons ses informations et les appliquerons à notre voiture sera cruciale. »

Alex Albon a également ajouté : « Je pense que nous aurons une solide composition de pilotes. Nous avons traversé de nombreux obstacles cette année, mais je crois sincèrement que nous en avons tiré des leçons importantes. Je suis enthousiaste. Je me sens plus optimiste pour l’année prochaine que je ne l’étais cette année. »

« Nous avons fait de nombreux changements. Nous n’avons pas tout appris, mais nous avons assimilé l’essentiel, et nous pourrons utiliser cela pour 2025. »