ePrix Monaco : Présentation du circuit et programme TV

Le septième ePrix de la première saison de Formule E fait escale ce samedi 9 Mai dans la célèbre cité État en bordure de la mer Méditerranée, le long de la Côte d’Azur, à une vingtaine kilomètres à l’est de Nice.

Les pilotes

Les 10 Équipes engagées privilégient comme à Long Beach la stabilité. En effet, aucun changement de pilote n’est encore à signaler. Jarno Trulli a confirmé que Viantonio Liuzzi défendra une nouvelle fois les couleurs du Trulli Formula-e Team. Il en va de même pour Scott Speed avec Andretti et Charles Pic pour Nextev Tcr (plus connu sous le nom de China Racing).
Du côté des contrats à long terme, l’équipe Audi Sport Abt a déjà confirmé Lucas Di Grassi pour la deuxième saison.
À noter que cette course monégasque sera vraiment à part pour bon nombre de pilotes : sur les 20 au départ, 13 ont déjà participé au Grand Prix de Monaco en Formule 1 alors que d’autres comme Sam Bird ou Antonio Félix da Costa ont bataillés sur le tracé dans les formules de promotion.

Le point sur les classements généraux Pilotes et Constructeurs :

Le dernier meeting en Californie a vu un changement de leader en la personne de Lucas Di Grassi. Le Brésilien occupe actuellement la tête du Classement avec un total de 75 pts. Il devance tout juste le dernier vainqueur en date, Nelson Piquet Junior avec 74 pts, et Nicolas Prost avec 69 pts. Un peu distancé on retrouve Sébastien Buemi en 4e position avec 55 pts et Sam Bird avec 52 pts.
Du côté des Constructeurs, l’écurie française eDams-Renault occupe le leadership avec 124 pts. 27 pts plus loin, on retrouve Audi Sport Abt avec 97 pts alors que Virgin Racing est en 3e position de ce Classement avec 82 pts.

Mais ces Classements ne restent que très provisoires : chaque meeting depuis l’ouverture à Pékin a consacré un vainqueur différent. Tout l’enjeu de ce week-end sera donc de savoir si l’un des 6 premiers vainqueurs sera en mesure de faire la passe de deux victoires.

Le circuit :

Cet ePrix de Monaco utilisera une configuration modifiée du circuit utilisé pour le week-end de Formule 1. Long de 1,76 kilomètres, les pilotes utiliseront l’emblématique ligne de départ /arrivée avant de plonger totalement à droite à Sainte-Dévote. Ils emprunteront alors une longue ligne droite qui débouchera sur une épingle à droite très serrée. Les pilotes feront leur retour sur le circuit classique à la chicane de la sortie du Tunnel : ils termineront en utilisant la portion mythique, de la succession des virages « Bureau de Tabac » jusqu’à «Anthony Noghes».

L’avis de… Jarno Trulli (Trulli Formula-e Team)

« Je pense que c’est un tracé relativement bien conçu, évidemment dans un endroit qui est ici fantastique ! Il comprend la moitié du circuit de Formule 1, ce qui est suffisant pour une monoplace de Formule E et je suis certain qu’il sera bon pour les dépassements. Vous pouvez voir qu’au premier virage il y a une épingle, ensuite nous arrivons vers la chicane du tunnel avec une grosse zone de freinage qui sera également un endroit pour dépasser. Ensuite, vous vous dirigez vers les virages du Bureau de Tabac et la Piscine, qui sont passionnants en Formule 1. En Formule E, ils seront légèrement plus faciles, mais ils resteront néanmoins un défi: en particulier la sortie de la Piscine qui sera un peu glissante. Les deux derniers virages sont aussi très familiers. Ainsi, l’ensemble de cette piste s’annonce particulièrement excitant ! »

Le programme TV

En France, le groupe Canal + a acquis les droits pour les trois premières saisons de Formule E. C’est la chaîne de CanalSat Sport + qui assurera la retransmission, en direct, de l’ensemble des ePrix.