ePrix de Mexico 2024 : Pascal Wehrlein premier vainqueur de la saison

C’est parti pour la saison 10 de Formule E ! Les 22 monoplaces ont pris le départ à Mexico d’un championnat qui va les mener aux quatre coins du monde jusqu’en juillet prochain pour la grande finale prévue à Londres.

Pour cette ouverture de la saison, c’est l’Allemand Pascal Wehrlein qui s’est imposé au volant de sa Porsche 99X Electric Gen3. L’ex-pilote Mahindra affectionne d’ailleurs particulièrement l’Autodromo Hermanos Rodriguez puisqu’il qu’il s’y était déjà imposé lors de la saison 8 et avait terminé deuxième l’année dernière.

Parti depuis la pole, Wehrlein a parfaitement réussi son envol devant l’Envision de Sébastien Buemi et la Maserati de Maximilian Günther. Quelques tours plus tard, c’est au coeur du peloton que la course s’est agitée. De retour chez ABT, qui fêtait sa 100e course en Formule E, Lucas di Grassi a été victime d’un problème de frein et s’est retrouvé dans le mur. Un tour plus tard, c’est l’autre ABT, celle de Nico Müller qui a été prise dans une tentative de dépassement trop optimiste de la part d’Antonio Felix Da Costa.

Tandis que les stratégies de prise des Attack Mode se mettent en place, avec un bref changement de leader au profit de Buemi, c’est le coéquipier du Suisse, Robin Frijns, qui va être à l’origine de la sortie de la voiture de sécurité. De retour chez Envision cette saison, le Néerlandais est sorti de la piste à la sortie du Stadium en tentant de dépasser la Mahindra d’Edoardo Mortara.

Un peu plus de 20 tours restent alors à parcourir. Les pilotes de tête en profitent pour utiliser leur deuxième Attack Mode. C’est à ce moment là que Wehrlein produit son effort pour se mettre à l’abri et filer vers la victoire. Derrière, la lutte fait rage pour les places d’honneur. Si Maximilian Günther ne parvient pas à conserver sa place sur le podium qui revient finalement à Nick Cassidy, Mitch Evans doit batailler face à Jean-Eric Vergne pour rester dans le Top 5. Au volant de sa DS Penske, le Français échoue à seulement quatre dixièmes de la Jaguar du Néo-Zélandais.

Il faut regarder plus loin pour trouver trace du champion en titre Jake Dennis et du revenant Nyck de Vries. Le pilote Andretti termine 9e, une place devant son nouveau coéquipier, le Français Norman Nato. Le Néerlandais a quant à lui connu une course difficile dans la deuxième partie du peloton avec la 15e place finale, deux rangs derrière son coéquipier Edoardo Mortara.

Le classement du championnat est le même que celui de cette première course avec Wehrlein premier devant Buemi, Cassidy, Günther et Evans. Avec 28 points (25 pour la victoire et 3 pour la pole), le pilote Porsche débute parfaitement cette nouvelle saison.

Classement ePrix de Mexico 2024

Classement championnat pilotes

Classement championnat par équipes