ePrix de Mexico 2025 : Oliver Rowland coiffe les deux Porsche pour la victoire
Au terme d'un ePrix plus calme que le premier de la saison il y a un mois, le pilote Nissan s'est imposé après avoir dépassé les deux pilotes Porsche en fin de course.
La première course de la saison à São Paulo en décembre dernier avait offert un spectacle à la fois intense et chaotique. Au Mexique, le scénario fut tout autre malgré quelques incidents qui ont émaillés les 36 tours au programme sur le circuit Hermanos Rodrigues.
Avec les deux Porsche en première ligne, il était clair qu’il allait falloir compter sur le constructeur de Stuttgart pour animer la course. Pour la deuxième fois en deux courses cette saison, c’est le champion en titre Pascal Wehrlein qui a réalisé la pole. En tête pendant une grande partie de la course, celui qui avait terminé la tête en bas au Brésil a finalement dû céder en fin de course face à son coéquipier, et surtout face à Oliver Rowland.
Parti depuis la quatrième place sur la grille, le pilote Nissan a sorti le grand jeu dès les premiers tours pour remporter sa quatrième victoire en Formule E. Le Britannique a d’abord pris le meilleur sur Jean-Eric Vergne, parti une position devant lui. Il s’est ensuite maintenu dans le top 5 en étant, pendant plusieurs tours, le seul pilote à pouvoir suivre le rythme des Porsche.
Rowland a su aussi profiter de ses Attack Mode et des deux interventions de la voiture de sécurité. Pendant que plusieurs adversaires se sont fait piégés en activant leur boost de puissance juste avant les neutralisations de course, le coéquipier de Norman Nato a toujours réussi à les activer au bon moment pour rester dans le groupe de tête. Lors de deux belles manoeuvres, il a ainsi dépassé Wehrlein et Antonio Felix da Costa pour passer la ligne en première position.
La voiture de sécurité est sortie en piste une première fois après un accrochage entre la Lola ABT de Zane Maloney et la Cupra Kiro de David Beckmann. La seconde fois, également pour un accrochage entre l’Andretti de Nico Müller et la Jaguar de Mitch Evans. Si la monoplace américaine a pu poursuivre sa route jusqu’à la neuvième place, le vainqueur du premier ePrix de la saison a dû mettre pied à terre. Journée d’ailleurs difficile pour l’équipe championne en titre avec une seule monoplace à l’arrivée, celle de Nick Cassidy, seulement 14e.
Au championnat, c’est Da Costa qui est désormais en tête. Avec deux deuxièmes places en deux courses, il devance ainsi Rowland, Evans et Wehrlein. Arrivées respectivement 5e et 6e à Mexico, les deux DS Penske de Vergne et Maximilian Günther ont montré de belles performances et il faudra compter sur l’équipe franco-américaine pour la suite de la saison.
Prochains rendez-vous les 14 et 15 février 2025 à Djeddah.
Classement ePrix de Mexico
| Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Rowland #23 | Nissan Formula E Team | 1:13.629 | – | 36 |
| 2 | António Félix Da Costa #13 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:13.668 | +0.400 | 36 |
| 3 | Pascal Wehrlein #1 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:13.675 | +1.855 | 36 |
| 4 | Jake Dennis #27 | Andretti Formula E | 1:13.552 | +2.000 | 36 |
| 5 | Jean-éric Vergne #25 | DS PENSKE | 1:13.775 | +2.965 | 36 |
| 6 | Maximilian Günther #7 | DS PENSKE | 1:13.661 | +3.507 | 36 |
| 7 | Stoffel Vandoorne #2 | Maserati MSG Racing | 1:13.824 | +4.491 | 36 |
| 8 | Nyck de Vries #21 | MAHINDRA RACING | 1:13.852 | +5.164 | 36 |
| 9 | Nico Müller #51 | Andretti Formula E | 1:13.863 | +6.070 | 36 |
| 10 | Taylor Barnard #5 | NEOM McLaren Formula E Team | 1:12.921 | +7.234 | 36 |
| 11 | Jake Hughes #55 | Maserati MSG Racing | 1:13.955 | +8.564 | 36 |
| 12 | Robin Frijns #4 | Envision Racing | 1:12.912 | +9.305 | 36 |
| 13 | Sébastien Buemi #16 | Envision Racing | 1:12.547 | +9.806 | 36 |
| 14 | Nick Cassidy #37 | Jaguar TCS Racing | 1:12.661 | +10.821 | 36 |
| 15 | Norman Nato #17 | Nissan Formula E Team | 1:13.274 | +11.073 | 36 |
| 16 | Lucas Di Grassi #11 | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:13.432 | +12.841 | 36 |
| 17 | Edoardo Mortara #48 | MAHINDRA RACING | 1:13.290 | +14.044 | 36 |
| 18 | Zane Maloney #22 | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:14.431 | +15.277 | 36 |
| 19 | Dan Ticktum #33 | Cupra Kiro | 1:13.155 | +15.693 | 36 |
| 20 | Sam Bird #8 | NEOM McLaren Formula E Team | 1:15.142 | +21.329 | 36 |
| 21 | Mitch Evans #9 | Jaguar TCS Racing | 1:14.136 | Abandon | 30 |
| 22 | David Beckmann #3 | Cupra Kiro | 1:14.633 | Abandon | 27 |
Classement championnat pilotes
| Pilote | Equipe | Points | |
| 1 | Antonio Felix Da Costa | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 37 |
| 2 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | 25 |
| 3 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 25 |
| 4 | Pascal Wehrlein | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 21 |
| 5 | Taylor Barnard | Neom McLaren Formula E Team | 17 |
| 6 | Sam Bird | Neom McLaren Formula E Team | 12 |
| 7 | Jake Dennis | Andretti Formula E | 12 |
| 8 | Jean-Eric Vergne | DS Penske | 12 |
| 9 | Nyck de Vries | Mahindra Racing | 12 |
| 10 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 10 |
Classement championnat par équipes
| Equipes | Points | |
| 1 | Tag Heuer Porsche Formula E Team | 58 |
| 2 | Neom McLaren Formula E Team | 29 |
| 3 | Nissan Formula E Team | 25 |
| 4 | Jaguar TCS Racing | 25 |
| 5 | Mahindra Racing | 22 |
| 6 | DS Penske | 20 |
| 7 | Andretti Formula E | 14 |
| 8 | Maserati MSG Racing | 7 |
| 9 | Envision Racing | 6 |
| 10 | Cupra Kiro | 4 |
| 11 | Lola Yamaha ABT Formula E Team | 0 |
