ePrix de Tokyo - Course 1 : Stoffel Vandoorne déjoue les pièges et s'impose
En s'arrêtant à son stand juste avant un drapeau rouge, le pilote belge renoue avec une victoire qui le fuyait depuis trois ans.


Il faut remonter au ePrix de Monaco 2022 lors de la saison 8, celle de son sacre, pour retrouver trace d'une victoire de Stoffel Vandoorne en Formule E. A l'époque, le Belge pilotait pour l'équipe Mercedes. Cette fois, c'est sous les couleurs de Maserati que l'ancien pilote de F1 s'est imposé sur le circuit tracé autour du Tokyo Big Sight. Un circuit qu'apprécie d'ailleurs particulièrement l'équipe basée à Monaco puisque c'est aussi une Maserati qui l'avait emporté l'année dernière avec Maximilian Günther.
C'est d'ailleurs le pilote allemand qui fut le protagoniste malheureux de la course du jour. Sur une piste totalement détrempée qui avait contraint la direction de course à annuler la séance de qualifications quelques heures plus tôt, Günther a dû laisser sa DS Penske en bord de piste à cause de problèmes de batterie, au 13e des 35 tours prévus, provoquant un drapeau rouge.
Seulement voilà. Dans une course où le Pit Boost était obligatoire, ce qui est désormais le cas lors de chaque première course de ePrix comportant deux courses, Vandoorne avait effectuer son arrêt juste avant l'interruption. Au restart, malgré sa dernière place, celui qui court pour Peugeot en WEC s'est retrouvé leader lorsque ses adversaires se sont à leur tour arrêter devant leur garage.
Coup stratégique réussi pour le champion de la saison 8 qui devait encore gérer son avance sur une piste très piegeuse. Parti en pole, Oliver Rowland partait alors en chasse pour faire briller les couleurs de Nissan à domicile. L'Anglais aurait pu profiter de l'erreur de son adversaire, parti à la faute à quelques tours de l'arrivée, mais le natif de Courtrai avait suffisamment d'avance pour passer la ligne en première position.
Derrière Vandoorne et Rowland, c'est Taylor Barnard, habitué aux podiums cette saison qui grimpait sur la troisième marche de la boîte. Résistant au retour de Sébastien Buemi en fin de course, le pilote McLaren profite de ce résultat pour se trouver troisième au championnat entre les deux pilotes Porsche.
Déception en revanche pour les deux pilotes français avec la 8e place pour Jean-Eric Vergne et la 15e pour Norman Nato.
La seconde course du week-end tokyoïte aura lieu dimanche à 8h (heure française).
Classement ePrix de Tokyo 2025 - Course 1
Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours | |
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1 | Stoffel Vandoorne #2 | Maserati MSG Racing | 1:24.625 | - | 38 |
2 | Oliver Rowland #23 | Nissan Formula E Team | 1:23.663 | +8.140 | 38 |
3 | Taylor Barnard #5 | NEOM McLaren Formula E Team | 1:24.309 | +8.695 | 38 |
4 | Sébastien Buemi #16 | Envision Racing | 1:22.817 | +9.047 | 38 |
5 | Dan Ticktum #33 | Cupra Kiro | 1:23.735 | +14.499 | 38 |
6 | Edoardo Mortara #48 | MAHINDRA RACING | 1:24.396 | +15.974 | 38 |
7 | António Félix Da Costa #13 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:24.276 | +19.035 | 38 |
8 | Jean-éric Vergne #25 | DS PENSKE | 1:23.733 | +22.529 | 38 |
9 | Robin Frijns #4 | Envision Racing | 1:24.447 | +23.958 | 38 |
10 | Nick Cassidy #37 | Jaguar TCS Racing | 1:22.283 | +25.039 | 38 |
11 | Nyck de Vries #21 | MAHINDRA RACING | 1:24.169 | +25.781 | 38 |
12 | Nico Müller #51 | Andretti Formula E | 1:24.262 | +29.794 | 38 |
13 | Pascal Wehrlein #1 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:23.868 | +31.111 | 38 |
14 | Sam Bird #8 | NEOM McLaren Formula E Team | 1:23.253 | +40.763 | 38 |
15 | Norman Nato #17 | Nissan Formula E Team | 1:23.712 | +42.345 | 38 |
16 | Zane Maloney #22 | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:23.468 | +43.600 | 38 |
17 | Lucas Di Grassi #11 | LOLA YAMAHA ABT Formula E Team | 1:23.240 | +46.468 | 38 |
18 | David Beckmann #3 | Cupra Kiro | 1:24.954 | +51.851 | 38 |
19 | Jake Hughes #55 | Maserati MSG Racing | 1:24.412 | +1 tour | 37 |
20 | Mitch Evans #9 | Jaguar TCS Racing | 1:26.161 | Abandon | 21 |
21 | Maximilian Günther #7 | DS PENSKE | 1:30.095 | Abandon | 11 |
22 | Jake Dennis #27 | Andretti Formula E | 1:28.860 | Abandon | 20 |