Quel circuit de F1 pourrait remplacer Zandvoort après 2026 ?

Il a été annoncé plus tôt ce mois-ci que Zandvoort accueillerait son dernier Grand Prix des Pays-Bas de Formule 1 en 2026.

Avec un calendrier fixé à 24 courses par an, une place se libère pour qu'un autre circuit puisse organiser un Grand Prix dans seulement quelques années.

Quels circuits pourraient prendre la place de Zandvoort ?

Rwanda

Un candidat sérieux pour une future course de Formule 1 est le Rwanda, qui a officiellement annoncé sa candidature ce mois-ci. Le pays a accueilli la cérémonie de remise des prix de la FIA à Kigali le 13 décembre, où Max Verstappen a également effectué un service communautaire lors d'un événement pour le développement du sport automobile de base.

Des discussions sont en cours pour amener la F1 au Rwanda depuis un certain temps, et Alexander Wurz conçoit un circuit près de Kigali. Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a déclaré que le Rwanda avait présenté « un bon plan ».

La F1 n'a pas couru en Afrique depuis 1993, et plusieurs pilotes, dont Lewis Hamilton et Max Verstappen, ont exprimé leur souhait de voir la discipline revenir sur le continent.

Kyalami

Le circuit sud-africain de Kyalami a accueilli la F1 entre 1967 et 1985 et de 1992 à 1993. Bien qu'il ne dispose pas actuellement de la certification FIA Grade 1, nécessaire pour accueillir des courses de F1, des mises à jour pourraient rendre un retour possible d'ici 2027.

Istanbul

La Turquie n'a pas accueilli de Grand Prix depuis 2021. Le circuit d'Istanbul Park, populaire auprès des pilotes, pourrait faire son retour. Plus tôt cette année, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a rencontré le président turc pour discuter de ce retour potentiel.

Qiddiya

Situé en Arabie Saoudite, le projet de circuit Speed Park à Qiddiya inclut des éléments innovants et devrait être terminé d'ici 2027. Cependant, cela pourrait être trop tard pour remplacer Zandvoort immédiatement.

Buenos Aires

L'Argentine, absente du calendrier depuis 1998, pourrait également être une option, surtout avec l'enthousiasme des fans suite à l'arrivée du pilote argentin Franco Colapinto chez Williams en 2024.

Hockenheim

Avec Audi rejoignant officiellement la F1 en 2026, un retour en Allemagne pourrait être envisagé. Hockenheim, dernier hôte de la F1 en 2019, bénéficie d'investissements pour moderniser ses infrastructures.

Barcelone

Bien que le Grand Prix d'Espagne soit prévu pour se déplacer à Madrid en 2026, le Circuit de Barcelone-Catalunya pourrait temporairement revenir en cas de besoin. Son contrat se termine en 2026.

Le choix du circuit qui remplacera Zandvoort dépendra des progrès réalisés par les différents candidats, des infrastructures disponibles, et des priorités stratégiques de la F1. Une autre possibilité est que la F1 choisisse de réduire le nombre de courses, en réponse aux inquiétudes exprimées par les pilotes et les équipes face à un calendrier de plus en plus chargé.