Des pénalités absurdes, comme s'il en pleuvait !
F1. La nouvelle réglementation et le système de pénalités mis en place depuis l'introduction des nouvelles unités de puissance est en train d'atteindre les sommets du ridicule. A tel point qu'un profane ne s'y retrouve plus dans la moindre grille de départ de Grand Prix.
McLaren-Honda, Red Bull-Renault, Lotus Mercedes, toutes ces écuries, et d'autres, en difficultés de performance et de fiabilité depuis le début de la saison, ont eu à faire face à des cumuls de pénalités pour des changements sur leur unité de puissance ou leur boite de vitesse.
Jusqu'à là, et de manière plutôt logique, la réglementation prévoit de sanctionner les pilotes et écuries qui dépassent le quota d'éléments alloués dans une saison concernant la mécanique. Cette même réglementation prévoit également le cumul de toutes sortes de pénalités, de telle manière qu'il a été fréquent cette année de voir des pilotes sanctionnés de 20, 30, voire 55 places sur une grille de départ qui, rappelons le, ne compte que 20 monoplaces. Absurde !
Du coup, certaines équipes, McLaren en tête, se servent de ces pénalités pour organiser leur stratégie selon le déroulement de la saison. L'équipe britannique, par exemple, sélectionne les pistes où elle se sait moins à son aise et en profite pour changer en profondeur sa mécanique, au risque de se prendre une flopée de places de pénalités qui pourrait lui être préjudiciable sur d'autres circuits, où le MP4-30 serait susceptible de briller.
