La RB19 serait "dix millimètres" plus basse que toutes les autres
F1. Le nouvelle monoplace produite par Adrian Newey laisse présager, pour certains observateurs, un début de saison à la hauteur des 17 succès accumulés l’an passé.
Après avoir décroché les titres pilotes et constructeurs en 2022, l'équipe Red Bull aborde cette nouvelle saison en tant que favorite.
Les essais de pré-saison qui se sont déroulés sur trois jours, à Bahreïn, ont montré une RB19 tournée comme une horloge, et qui semble diablement efficace, avec Sergio Perez qui a signé le meilleur chrono de la piste en 1min30 et 305 millièmes.
D’après le journal Allemand Auto Motor und Sport la hiérarchie serait ensuite composée de Ferrari en deuxième force du plateau, puis de Mercedes.
« Ajusté en fonction des facteurs tels que le carburant, le mode moteur et la température de la piste », affirme AMuS, « on estime que la Red Bull avec le champion du monde dans le cockpit est deux à quatre dixièmes plus rapide que la Ferrari et six dixièmes que la Mercedes. »
Un écart qui serait encore plus significatif sur les longs relais avec la forte dégradation des pneus qui touche la Scuderia, et aussi des rebonds de la SF23.
De plus, le monoplace autrichienne semble également capable de rouler plus près du sol que toute autre voiture qui compose le plateau de cette année.
« Ils sont dix millimètres plus bas que tout le monde. Si nous roulions aussi bas, le soubassement se briserait », a indiqué une source anonyme de Mercedes au journal allemand.
Forte inquiétude chez Mercedes
Une RB19 qui semble efficace dans tous les domaines, comme le rapporte Toto Wolff :
« Ils freinent plus tard, accélèrent beaucoup plus tôt et gagnent un temps incroyable avec une meilleure traction. Si nous abordons les virages comme ça, nous n'atteignons même pas le sommet, » constate le patron de l’écurie allemande.
Lewis Hamilton s'inquiète également du déficit de Mercedes face à Red Bull dans les lignes droites.
« Le rebond a presque disparu, parfois il est toujours là, mais la plupart du temps il n'est pas là, ce qui améliore beaucoup les choses. Mais nous avons du rythme à trouver en ligne droite. »
« Nous avons des choses sur lesquelles nous devons travailler, ce n'est toujours pas parfait et nous ne sommes toujours pas en mesure d'égaler les Red Bull ou les Ferrari actuellement. »
« Qui sait où nous serons la semaine prochaine, nous essaierons simplement de rester positifs. »
