La FIA s'est réuni cette semaine à Genève pour parler de plusieurs sujets autour de la Formule 1. La commission a publié un communiqué sur leurs décisions. Pour l'heure, si ce n'est un report, aucune décision n'ont été annoncées.
La FIA, accompagnée de la FIFA, deux institutions majeures siégeant à Paris, envisagent de quitter le pays en raison, notamment de la fiscalité en vigueur en France, trop lourde.
En 2024, les équipes de Formule 1 sont toujours soumises au troisième règlement, entré en vigueur depuis 2020 : le règlement financier ou budget capé. En 2024, avec le même nombre de course qu'en 2023 mais une inflation qui a augmenté, ce budget capé a aussi augmenté.
C'était passé inaperçu pendant le Grand Prix de Chine ce dimanche, mais pas pour les commissaires de la FIA. Daniel Ricciardo a écopé d'une pénalité de 3 places sur la grille du prochain Grand Prix, à Miami, pour avoir délibérément dépassé une autre voiture sous régime de voiture de sécurité. Malgré sa justification, les commissaires ont jugé l'évènement comme irrégulier et sanctionné le pilote australien de 2 points sur sa super licence.
Alpine a écopé d'une grosse amende logique à la suite du Grand Prix de Chine, alors qu'un de ses mécaniciens a failli être lourdement blessé lors de l'arrêt au stand de Pierre Gasly. Malgré l'absence de faute du pilote, l'équipe a écopé d'une amende de 10 000 euros pour non-conformité aux règles de sécurité de la FIA.
Pour le retour du tracé de Shanghai, le Grand Prix de Chine (19 au 21 avril) sera le premier format sprint de la saison. En 2024, la Formule 1 va tester un nouveau format sprint, qui a été longtemps demandé par les écuries.
La FIA, après enquête, n'a pas donné suite face à la sortie des stands potentiellement dangereuse, une décision qui analyse les conséquences des actions plutôt que son potentiel danger. Le règlement laisse un flou qui peut être interprété différemment selon les commissaires en charge. Pourtant ici, cela semble être en accord avec le règlement. On vous explique
Pour une sortie litigieuse du garage de la Mercedes de George Russell, la FIA a décidé d'avoir la mains lourde et a sanctionné l'équipe de 5 000€ d'amende.
Le rapport du délégué technique sur le Grand Prix du Japon 2024 a révélé que l'équipe Aston Martin n'avait pas respecté les règles. Des employés étaient présents sur le circuit en dehors des horaires autorisés. Cette infraction étant la première de la saison, aucune sanction n'est donnée.
Le Grand Prix du Japon 2024 s'annonce un peu plus salé que prévu pour Lance Stroll qui écope d'une amende pour dépassement de la vitesse dans les stands. L'équipe Aston Martin devra payer 100 euros à la FIA.
George Russell a connu un accident dans les derniers tours du Grand Prix d'Australie ce dimanche. Si le pilote s'en ai sorti indemne, il a eu très, très peur au moment de son crash, ne voyant aucun drapeau rouge arriver.
Pour avoir réalisé un essais de départ au mauvais moment lors de la fin des essais libres 3, Carlos Sainz a été réprimandé par les commissaires de piste. Il n'écope donc que d'un avertissement sans conséquence sur sa position sur la grille de départ du Grand Prix d'Australie.
Alors que l'on est seulement à la troisième course de la saison, Williams a du briser l'un de ses deux couvre-feux autorisés en 2024 pour permettre l'adaptation du châssis de Logan Sargeant à la voiture de Alexander Albon.
Alexander Albon s'étonne de voir de telles situations dans un Grand Prix de Formule 1 mais estime que si cela en vaut le coup, cela risque de se reproduire. Il appelle ainsi à une prise de conscience de la FIA et de la F1 sur ce comportement déloyal.
Racing Bulls (AlphaTauri) souhaite discuter avec la FIA après avoir accusé Kevin Magnussen de "comportement déloyal" lors du dépassement de Yuki Tsunoda au Grand Prix d'Arabie Saoudite.
Haas a demandé délibérément à son pilote Kevin Magnussen de rester sur un rythme relativement lent pendant plusieurs tours afin de permettre à son coéquipier de rentrer au stand et gagner plusieurs positions lors de cet arrêt. Si cette stratégie est valable sur le plan sportif et a permis à Haas de marquer un point au championnat, les autres écuries ne la voient pas du même œil et ont demandé des explications à la FIA.
Felipe Massa, ancien pilote de Formule 1 chez Ferrari, a intenté un procès devant la Haute Cour de Londres contre la FIA, la FOM et Bernie Ecclestone pour le scandale du Grand Prix de Singapour 2008, connu sous le nom de 'crashgate'.
La FIA a décidé d'infliger une très grosse amende à l'équipe Mercedes pour avoir manqué à son devoir de prévenir le pilote Lewis Hamilton qu'une voiture arrivait à pleine vitesse.
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