Après le Grand Prix d'Allemagne de F1, remporté par Nico Rosberg, devant Valtteri Bottas et Lewis Hamilton, retrouvez l'analyse de la stratégie pneumatique.
Premier pilote à essayer les pneus de 18 pouces, Charles Pic est revenu sur ses impressions suites aux essais de Silverstone qu'il a disputé pour le compte de Lotus F1.
Testés pour la première fois sur les Formule 1 actuelles lors des essais privés de Silverstone, les pneus de 18 pouces pourraient être introduits par Pirelli dès 2016 en F1 si les instances de la discipline en décidaient ainsi.
Pirelli va tester pour la première fois des pneus en 18 pouces lors des essais privés F1 de Silverstone ce mercredi si les conditions climatique le permettent. Le manufacturier a dévoilé les premières images de ces roues.
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne de F1, remporté par Lewis Hamilton, devant Valtteri Bottas et Daniel Ricciardo, retrouvez l'analyse de la stratégie pneumatique.
Depuis sa candidature pour revenir en F1, Pirelli n'a qu'un rêve : adopter des pneumatiques de 18 pouces en F1. Le manufacturier va tester de tels pneumatiques lors des prochains essais de Silverstone, avec Lotus.
En 2015, la Formule 1 verra l'introduction des départs arrêtés. Pirelli espère avoir plus de détails sur cette procédure pour pouvoir travailler en conséquence.
Après le Grand Prix d'Autriche de F1, remporté par Nico Rosberg devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, retrouvez l'analyse de la stratégie pneumatique.
Pour le retour du Grand Prix d'Autriche au calendrier de la F1, Pirelli a décidé d'apporter ses gommes les plus tendres, pari payant pour le moment. Le manufacturier italien s'attend à ce que les pilotes doivent passer par les stands à deux reprises en course compte tenues des conditions climatiques attendues et des caractéristiques du Red Bull Ring.
Pirelli se joint à Sahara Force India pour contrer l’abandon des essais du vendredi matin. Le manufacturier italien se justifie par le besoin fondé sur la sécurité des pilotes.
Après le Grand Prix du Canada, remporté par Daniel Ricciardo devant Nico Rosberg, retrouvez l'analyse de la stratégie pneumatique, produite par Pirelli.
Le président de Pirelli a estimé à Monaco que les critiques des pilotes et des équipes de F1 envers les composés pneumatiques mis à disposition par la firme italienne sont faciles car ce sont généralement les pneumatiques qui sont critiqués quand les choses ne vont pas pour une équipe et qu'elle ne trouve pas l'origine de son mal.
Jean Alesi et Paul Hembery expliquent le rôle des pneumatiques tendres et supertendres à Monaco, ces derniers - les plus tendres de la gamme Pirelli - seront fournis aux équipes pour la première fois de l'année 2014.
Après avoir été la cible de critiques en Espagne notamment pour des choix de gommes trop prudents, Pirelli pourrait revoir sa stratégie d'allocation des composés pour les prochains Grands Prix au fil de la compréhension des gommes par les équipes.
Passe d'armes verbale dans le paddock après la première journée du Grand Prix d'Espagne 2014 de Formule 1 : Sergio Pérez a mis en cause Pirelli et ses choix "trop conservateurs". Une excuse jugée "pathétique" par Paul Hembery.
Pirelli ne souhaite pas renouveler l'expérience de 2013. Le Grand Prix disputé en Catalogne l'année dernière avait vu une très forte dégradation des gommes.
Après le Grand Prix de Bahreïn, remporté par Lewis Hamilton devant Nico Rosberg, retrouvez l'analyse de la stratégie pneumatique, produite par Pirelli.
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