Les officiels en charge de l'organisation du Grand Prix d'Arabie Saoudite ont enfin révélé le tracé ultra rapide de Djeddah.

Initialement prévu comme Grand Prix d'ouverture de cette saison 2021, les organisateurs du Grand Prix d'Australie vont profiter de son report pour organiser des travaux sur le tracé.

La Principauté de Monaco va lancer ses traditionnels grands travaux pour accueillir le Grand Prix de F1. Elle prévoit bien d'accueillir les spectateurs.

Le circuit de Barcelone vient de terminer les travaux pour refaire le virage 10. Un virage jugé particulièrement difficile par le passé.

Une des solutions pour laisser le public accéder aux tribunes à Monza serait de faire venir seulement des spectateurs déjà vaccinés.

La ville Rio de Janeiro s'était fixée d'accueillir un Grand Prix de Formule 1 déjà lors de la saison 2020. Les plans sont désormais différents grâce / à cause de la nouvelle mairie, plus (éco)logique.

Un mois après l'annonce de la prolongation du contrat d'Interlagos pour accueillir la F1, la justice brésilienne a décidé de s'en mêler pour cause de non transparence des négociations.

Après 9 ans d'absence au calendrier, la F1 "profite" de l'impact de la Covid-19 pour retourner sur le magnifique circuit d'Istanbul. Très apprécié des pilotes le citant comme l'un des plus intéressants à rouler, MotorsInside vous propose une rapide analyse de ce tracé.

C'est à travers un communiqué de presse que le circuit du Mugello a annoncé la bonne nouvelle. Le retour des spectateurs sur un circuit de Formule 1 depuis le déconfinement.

Derrière Lewis Hamilton, la lutte sera serrée : présentation des tendances pour le premier de ces trois Grand Prix d’affilés entre Belgique et Italie.Le départ sera donné ce dimanche à 15h10 sur l'exigeant tracé de Spa-Francorchamps !

Le calendrier de F1 compte désormais 13 épreuves confirmées, avec la confirmation de trois épreuves non prévues initialement et l'annulation de la tournée américaine.

À l'heure où les pilotes retrouvent leurs sensations dans leurs monoplaces, les acteurs de la F1 tentent eux de sauver un calendrier 2020 entamé par la crise du coronavirus. SI plusieurs Grand Prix comme celui de Monaco ou de France ont déjà été déprogrammés, aujourd'hui la F1 a annoncé que la liste allait s'allonger.

Trois mois après l'annulation du Grand Prix d'Australie et la suspension des événements suivants, la F1 vient de dévoiler les dates de la première partie de saison, qui se déroulera en Europe.

Alors que les annulations et reports se multiplient, Chase Carey estime qu'il y aura entre 15 et 18 courses pour la saison 2020 au lieu des 22 prévues initialement.

La bataille législative se poursuit à Miami : le maire Carlos Gimenez a décidé d'user de son droit de veto, qui permet de contourner l'opposition du conseil municipal à la tenue d'un Grand Prix à proximité du stade des Dolphins.

Un an après un premier refus, le conseil municipal de Miami s'est une nouvelle fois prononcé contre la venue de la F1 dans la ville. L'avenir de l'épreuve est plus qu'incertain.

Liberty Media veut y croire : la possibilité d'une course à Miami semble se rapprocher. Mais des obstacles administratifs doivent encore être franchis. Cette nouvelle course rejoindrait le Grand Prix d’Austin à titre d’épreuves américaines du championnat.

Alors que le titre constructeurs 2019 vient de se jouer au Japon, nous avons tous en mémoire des faits marquants qui se sont déroulés sur la piste de Suzuka. En effet, historiquement cette course se déroule en toute fin de calendrier. Et durant les années 1990/2000, elle fut régulièrement la piste déclarant le vainqueur du championnat.

Le Grand Prix de Grande Bretagne et le circuit de Silverstone vont continuer à accueillir la Formule 1 au moins jusqu'en 2024. Un accord entre la Formule 1 et les organisateurs du Grand Prix a été signé en ce sens hier à Londres.

Situé sur l’Île de Notre Dame à Montréal, le tracé canadien se faufile entre les bandes de terres, entouré de murs de béton. Tel Monaco, toute erreur se traduit ici par un crash. Les larges bandes de sable n'existent pas et l'étroitesse de la piste est difficile à cerner. Mêlant de nombreuses chicanes et des vitesses record, le circuit est atypique et souvent témoin d'impressionnants faits de course. Jetons un œil technique sur ce tracé si spécifique.

L'édition 2019 du Grand Prix de France est en passe d'être à nouveau un succès comme l'a précisé Chrisitian Estrosi, Président du GIP organisateur de la course. Les problèmes de mobilités ont été réglès et les ventes de billets sont rassurante malgré le manque de suspend dû à la domination de Mercedes au championnat.

Prestigieux, historique, mythique... les synonymes ne manquent pas pour qualifier le Grand Prix de Monaco. Le tracé exigeant n'accepte aucun écart de trajectoire et impose une concentration extrême pour les pilotes pendant les qualifications, et les 78 tours de la course. Juste avant les qualifications, analysons chaque virage de ce circuit si particulier.

Les propriétaires de la F1 souhaiteraient que la discipline reine du sport automobile soit présente sur tous les continents du globe. Après une longue période d’absence africaine, le dernier grand prix ayant été organisé en Afrique date de 1993, Marrakech serait en pole pour décrocher l’organisation d’une course de Formule 1 en 2021.

Le président brésilien Jair Bolsonaro a surpris tout le monde en annonçant que le Grand Prix du Brésil allait être transféré dès 2020 à Rio de Janeiro, sur un circuit qui doit être construit.

Pour la deuxième fois en deux ans, Silverstone va refaire la surface de son tracé, qui avait été très décriée l'an dernier.

Longtemps menacé, Monza semble avoir obtenu le prolongation de son contrat jusqu'en 2024.

Le propriétaire américain de la formule 1 tient à l’organisation d’un deuxième Grand Prix aux États-Unis, à Miami. Parti pour être une simple formalité, la définition du tracé donne du fil à retordre aux investisseurs.

En sport automobile les circuits sont très importants. Ce sont les enceintes sportives ayant une ligne de départ/arrivée, des tribunes pour le public et des stands pour les véhicules et les équipes. Ils peuvent faire à eux seuls la renommée d'une épreuve. Des circuits comme Monaco, Indianapolis, Le Mans, Silverstone ou Monza sont connus au delà des courses qui s'y déroulent. Souvent surnommés « Les temples de la vitesse », Leur conception fait l'objet de longues réflexions. Les obligations de spectacle et de sécurité des pilotes se heurtent aux contraintes géographiques et budgétaires.

Théâtre de nombreuses courses à rebondissements, Bakou a su s'imposer au calendrier de la F1. La discipline se rendra ainsi en Azerbaïdjan jusqu'en 2023, suite à la signature d'un nouvel accord.

Le circuit de Zandvoort a reçu une offre de la FIA pour revenir au calendrier de la Formule 1. Un Grand Prix pourrait y être organisé dès la saison 2020.